機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)現(xiàn)在在工業(yè)生產(chǎn)中應(yīng)用十分廣泛，以往的數(shù)控系統(tǒng)相當(dāng)“高冷”，一方面是因?yàn)閮r(jià)格昂貴，另一方面是因?yàn)楫a(chǎn)量少。不過(guò)在近些年中，科技技術(shù)發(fā)展迅猛，機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)也變得越來(lái)越接地氣，現(xiàn)在這些設(shè)備已經(jīng)不屬于技術(shù)設(shè)備了，適用范圍更廣，價(jià)格也降低了不少，大大提升了生產(chǎn)效率。所謂的數(shù)控機(jī)床系統(tǒng)，其實(shí)主要是分成三個(gè)部分，一個(gè)是數(shù)控機(jī)床中的數(shù)據(jù)處理，另一個(gè)是控制電路系統(tǒng)，伺服系統(tǒng)，三個(gè)部分構(gòu)成了一個(gè)機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)。

現(xiàn)在的數(shù)控機(jī)床系統(tǒng)因?yàn)閼?yīng)用的范圍不同，所以也產(chǎn)生了很多的分類。如果是按能控制的運(yùn)動(dòng)軌跡劃分。可以分成兩種。一種是點(diǎn)位控制，另一種是連續(xù)控制。在工業(yè)產(chǎn)生過(guò)程中控制運(yùn)動(dòng)軌跡的系統(tǒng)應(yīng)用范圍也相當(dāng)廣，一般來(lái)說(shuō)，適用于數(shù)控車床、數(shù)控銑床、加工等用于加工曲線和曲面的機(jī)床，一般現(xiàn)代使用的數(shù)控機(jī)床大多使用的這種系統(tǒng)。

 

其中，點(diǎn)位控制指的是，僅能實(shí)現(xiàn)模具相對(duì)于工件從一點(diǎn)到另一點(diǎn)的定位運(yùn)動(dòng)，對(duì)于軌跡不作控制要求，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中也不會(huì)在進(jìn)行加工。而連續(xù)控制又稱為輪廓控制，可以控制幾個(gè)進(jìn)給軸同時(shí)協(xié)調(diào)運(yùn)動(dòng)，讓工件相對(duì)于模具按規(guī)定軌跡以及速度進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，在運(yùn)動(dòng)中做連續(xù)切削加工。

如果是按照伺服系統(tǒng)控制方式劃分的話，主要可以分成三種。一種是開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)，一種是半閉環(huán)控制系統(tǒng)，一種是閉環(huán)控制系統(tǒng)。

 

其中，開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)，通常以步進(jìn)電機(jī)為驅(qū)動(dòng)元件，輸入進(jìn)給指令為脈沖形式。無(wú)位置測(cè)量裝置，信號(hào)流也是從數(shù)控裝置到進(jìn)給系統(tǒng)單向的，故系統(tǒng)穩(wěn)定性能好。但是沒(méi)有位置反饋，相對(duì)于閉環(huán)系統(tǒng)來(lái)講，其精度并不高，一般來(lái)說(shuō)要看伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的性能和精度。現(xiàn)在工業(yè)生產(chǎn)中出現(xiàn)的伺服驅(qū)動(dòng)元件為功率步進(jìn)電機(jī)，所以在性能精度上還是有所保證的。

如果是半閉環(huán)控制系統(tǒng)，是從驅(qū)動(dòng)裝置或者絲杠引出，采樣旋轉(zhuǎn)角度進(jìn)行檢測(cè)，并不是直接檢測(cè)運(yùn)動(dòng)部件的實(shí)際位置。半閉環(huán)環(huán)路不包括或者是比較少包括械傳動(dòng)環(huán)節(jié)，因?yàn)橹虚g減少了很多的環(huán)節(jié)，所以這種控制系統(tǒng)可以獲得穩(wěn)定的控制性能。但是由于絲杠的螺距誤差和齒輪間隙引起難消誤差，所以在精度上會(huì)比閉環(huán)差一些。 

 

閉環(huán)控制系統(tǒng)可以直接對(duì)的運(yùn)動(dòng)部件的實(shí)際位置進(jìn)行監(jiān)測(cè)，這種監(jiān)測(cè)能夠降低傳送過(guò)程中產(chǎn)生的誤差，也可以控制好監(jiān)測(cè)精度。所以這種類型的系統(tǒng)監(jiān)測(cè)一般是用在度比較高的機(jī)床設(shè)備上，當(dāng)然了，這種系統(tǒng)成本也高一些，對(duì)于普通的生產(chǎn)是用不上的。