一江蘇無錫的做汽車變速箱的客戶，車間里有很多進(jìn)口BUDERUS磨床，該磨床采用的是西門子840D數(shù)控系統(tǒng)，但**近西門子數(shù)控系統(tǒng)左上角紅燈亮維修故障，數(shù)控系統(tǒng)肯定出了什么問題。通常開機(jī)后幾分鐘，電源模塊左上角的紅燈就亮了（15V電子電源故障燈），此時NCU尚能正常工作。但紅燈亮了后也不敢繼續(xù)工作了，怕出更嚴(yán)重的問題，畢竟這臺進(jìn)口磨床也挺貴的，讓我們凌科維修下，看主要是什么問題

  我們技術(shù)員收到西門子數(shù)控系統(tǒng)左上角紅燈亮維修時，主要檢測維修的辦法如下：

  1.在西門子驅(qū)動程序參考手冊中查尋611D故障燈的解釋，獲知左上方紅燈表明電子電源問題

  2.在操作系統(tǒng)完整性聯(lián)接的情況下，準(zhǔn)確測量X141上7、45、44和10接線端子相應(yīng)的工作電壓，分別為22V、12V、-12V和-22V.這證實電子電源工作電壓的確有些問題，但尚不可以明確是開關(guān)電源模塊造成的警報還是NCU+611D控制器的負(fù)荷造成的

  3.將開關(guān)電源模塊的機(jī)器設(shè)備系統(tǒng)總線分離，獨立給開關(guān)電源模塊通電，未發(fā)覺警報，準(zhǔn)確測量X141上7、45、44和10端相應(yīng)的工作電壓，分別為24V、15V、-15V和-24V,一切正常

  4.將開關(guān)電源模塊的機(jī)器設(shè)備總結(jié)與NCU聯(lián)接，與西門子611D控制器分離，通電后未發(fā)覺警報，準(zhǔn)確測量X141上7、45、44和10接線端子相應(yīng)的工作電壓，分別為23V、13V、-13V和-23V，出現(xiàn)異常

  5.目前看起來是NCU的負(fù)荷問題，將開關(guān)電源模塊電子電源通電，這時再接好西門子611D控制器，開關(guān)電源模塊左上方紅燈亮，警報形成

  6.為更進(jìn)一步查尋問題點，將開關(guān)電源模塊的機(jī)器設(shè)備系統(tǒng)總線與西門子611D控制器聯(lián)接，NCU和別的西門子611D控制器分離，通電未發(fā)覺警報，準(zhǔn)確測量X141上7、45、44和10接線端子相應(yīng)的工作電壓，分別為23V、13V、-13V和-23V，也一切正常

  7.這時，再接好西門子611D控制器，開關(guān)電源模塊左上方紅燈亮，警報形成。因NCU和西門子611D控制器與此同時出現(xiàn)問題的概率并不大，因此是猜疑開關(guān)電源模塊出現(xiàn)異常，即帶負(fù)荷工作能力降低的概率很大

  8.接下來更進(jìn)一步分辨開關(guān)電源模埠帶負(fù)荷工作能力。因機(jī)器設(shè)備應(yīng)用了監(jiān)管?？?，因此可將監(jiān)管模快與軸分離，用加長的機(jī)器設(shè)備系統(tǒng)總線將其電子電源與前面的NCU相接，通電后無警報，再準(zhǔn)確測量監(jiān)管?？焐系腦141的7、45、44和10接線端子相應(yīng)的工作電壓，分別為24V、15V、-15V、和-24V,一切正常

  9.將別的西門子611D控制器的機(jī)器設(shè)備系統(tǒng)總線聯(lián)接好，通電后依然無警報，準(zhǔn)確測量監(jiān)管模快上的X141的7、45、44、10接線端子相應(yīng)的工作電壓，分別為24V、15V、-15V、-24V，一切正常

  10.更換開關(guān)電源模塊，機(jī)器設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)一切正常

  經(jīng)過以上對西門子數(shù)控系統(tǒng)左上角紅燈亮維修辦法的分析總結(jié)，我們對這個故障更加了解了，也明白了其維修的原理步驟，又漲知識了