直流調(diào)速器就是調(diào)節(jié)直流電動(dòng)機(jī)速度的裝置，其上端和交流電源連接，下端則直流電動(dòng)機(jī)連接，直流調(diào)速器將交流電轉(zhuǎn)化成兩路輸出直流電源，一路輸入給直流電機(jī)礪磁定子），一路輸入給直流電機(jī)電樞（轉(zhuǎn)子），直流調(diào)速器通過(guò)控制電樞直流電壓來(lái)調(diào)節(jié)直流電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速那么正確的維修步驟是怎樣的呢？
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歐陸直流調(diào)速器維修由于多了一個(gè)勵(lì)磁回路，在參數(shù)調(diào)整上相對(duì)變頻器要復(fù)雜，歐陸590的勵(lì)磁控制是獨(dú)立的，可以設(shè)置為外部或者內(nèi)部勵(lì)磁模式，同時(shí)有勵(lì)磁電壓控制方式和勵(lì)磁電流控制方式，勵(lì)磁方式設(shè)置不對(duì)或者勵(lì)磁進(jìn)線如果相序搞反也會(huì)引起勵(lì)磁報(bào)警，另外電樞回路不能夠象變頻器那樣脫離馬達(dá)來(lái)測(cè)試，否則會(huì)出現(xiàn)過(guò)壓報(bào)警，有多路模擬量和開(kāi)關(guān)量輸入輸出端口可以選擇，在使用時(shí)候需要對(duì)這些端口進(jìn)行設(shè)置（即所謂的組態(tài)），很多時(shí)候590出現(xiàn)故障是由于接線或者參數(shù)設(shè)置不好造成的。
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1、外接熱敏電阻報(bào)警：機(jī)溫度太高。即接線端子C1、C2開(kāi)路。通風(fēng)不好。 鼓風(fēng)機(jī)故障—檢查旋轉(zhuǎn)方向，空氣過(guò)濾器是否堵塞.電樞過(guò)電流—應(yīng)檢查電機(jī)銘牌上的標(biāo)稱電樞電流是否符 合調(diào)速器的電流校正值。注：須讓電機(jī)冷卻，才能重起調(diào)速器。
2、超速報(bào)警：?速度反饋超過(guò)額定速度的南百分之125啟動(dòng)報(bào)警，故障多在丟失速度反饋信號(hào)。如模擬測(cè)電機(jī)損壞，斷線，接線反等。
3、丟失脈沖報(bào)警：六脈沖電樞電流波形丟失一個(gè)脈沖，在電機(jī)負(fù)載超過(guò)1.5倍DISCONTINUOUS（斷續(xù)點(diǎn)）值時(shí)，啟動(dòng)報(bào)警。故障原因多為：諧波干擾，觸發(fā)板故障，插頭松動(dòng)，可控硅損壞。
4、勵(lì)磁過(guò)電流報(bào)警：電機(jī)勵(lì)磁電流超過(guò)校準(zhǔn)值百分之120啟動(dòng)報(bào)警，故障原因：電路板勵(lì)磁觸發(fā)故障，控制回路調(diào)諧不良，電機(jī)勵(lì)磁線圈故障。
5、散熱器過(guò)熱報(bào)警：調(diào)速器的散熱器溫度太高。通風(fēng)不暢或調(diào)速器之間的空間太小。風(fēng)扇故障。檢查電源板上的熔斷器，旋轉(zhuǎn)方向是否錯(cuò)誤。電樞過(guò)電流—應(yīng)檢查電機(jī)銘牌上的標(biāo)稱電樞電流是否符合調(diào)速器的電流校正值。
當(dāng)然了，歐陸直流調(diào)速器維修其它的工具也是用于測(cè)量的，是配合萬(wàn)用表使用的，在這里就不一-的說(shuō)明了。歐陸直流調(diào)速器維修要注意根據(jù)正確的維修步驟維修，千萬(wàn)不要本未末倒置，使得維修越修越糟糕。